El 60% del parque español lo constituyen coches de más de 10 años

El 60% del parque español lo constituyen coches de más de 10 años
9 febrero, 2018 @applus
In Noticias

El año 2017 fue un gran ejercicio para el mercado de segunda mano. Se cerró el año con una cifra récord de ventas de usados cerca de las 2.000.000 unidades vendidas. Detrás de lo positivo de la noticia, hay datos que preocupan, pues la edad media del parque móvil español sigue envejeciendo.

El aumento de la edad media de los vehículos se produce sobre todo por el protagonismo de las transacciones entre particulares en el conjunto del mercado de segunda mano, pues más de la mitad de las ventas, 1.021.058, fueron entre particulares con coches, de media, de 12 años de antiguedad.

Según datos de la Dirección General de Tráfico, la edad media de los vehículos en los que viajaban victimas mortales de accidentes durante el año pasado fue de 13,2 años. Por posibilidades, en un accidente con un turismo de 10 a 14 años el riesgo de fallecer es 1,6 veces más que con uno de hasta cuatro años. De la misma manera, en un coche de 15 a 19 años, el riesgo es 2,2 veces superior.

Esto no quiere decir que no se pueda circular con un coche que ya haya llegado a la década, pero sí que se debe prestar especial atención en el mantenimiento del vehículo, especialmente en los neumáticos, las luces y las revisiones. Según estimaciones de Tráfico, más del 5% de los vehículos, alrededor de un millón, salen a la carretera cada día con algún tipo de defecto en las ruedas, tales como una profundidad del dibujo inferior al mínimo legal, de 1,6 milímetros, una alineación incorrecta o una presión más baja o más alta de lo adecuado para el modelo. Hay que tener en cuenta, además, que unos neumáticos en perfecto estado pueden reducir el consumo del vehículo y aumentar su eficiencia, además de prevenir multitud de accidentes por causas como la pérdida de agarre.

Por otro lado, es importante que el sistema de alumbrado del vehículo también esté en perfectas condiciones, pues permiten ver la carretera cuando es oscuro y señalizan maniobras y alertas. Otros elementos a tener en cuenta son el estado del parabrisas, el correcto funcionamiento del airbag. Además, todas las revisiones y documentación deben estar al día y la ITV pasada.

Desde Anfac, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, recuerdan otro de los grandes problemas de los coches viejos es la falta de tecnología.

Por otro lado, cuanto más viejo es un coche, más emisiones expulsa por e sistema de escape, pues su tecnología se encuentra a años luz de la actual en términos de eficiencia y sostenibilidad.

Así, un parque automovilístico más viejo es un parque mucho más inseguro y contaminante, por lo que los conductores deberían preocuparse e intenter, en la medida de lo posible, acceder a coches más nuevos. Sin embargo, ante la imposibilidad de comprarse un coche nuevo, un mantenimiento adecuado es clave para mantenerse seguro al volante.

Fuente: El Periódico de Cataluña

Comments (4)

  1. Anónimo 1 año hace

    Como poder renovar los vehículos siendo familia numerosas, siendo funcionarios y pagando cuatro universidades. Por lógica tengo que aguantar y parchear mi parque automovilistico hasta niveles insospechados para poder tirar adelante. Me es totalmente imposible tener más deudas y a tener con la nueva ley que nos obliga a tener sanciones o ir en bicicleta por la antigüedad de los mismos. No tengo más. Ante la dictadura no se como afrontar el tema. Ya que por «» seguridad y ecologismo»»siempre salen victoriosos los mismo. Quienes gobiernan y se dan a las empresas en sus comisiones.
    En fin, buena cara y ya sabemos de que moriremos.El pobre ,pobre será.

  2. julio 1 año hace

    A este articulo se le pueden poner infinidad de objeciones,

  3. Ramón Sobral Avila 1 año hace

    Estoy de acuerdo en todos los aspectos expuestos,pero ……no todos los vehículos «viejos» están en esas condiciones por otro lado en cuanto a la contaminación creo que cuando se pasa la ITV se detecta si contamina o no ,si frena en condiciones o no,si alumbra si……..ect, de lo contrario ¿ para que nos obligan a pasar dicha inspección ? ¿ para cobrar un dinero y punto ? si pasa la inspección es porque hasta dentro de lo establecido.Mi vehículo es uno de esos que no pueden circular por la ciudad porque es de antes del 2000 un modelo de coche con catalizador,ABS,ordenador de abordo y un sin fin de tecnología que quizás algunos vehículos de hoy en día no poseen y sin embargo » son más seguros que mi viejo modelo «.Un saludo

  4. Cesar Leiva Camino 1 año hace

    Seria excelente tener un coche nuevo, la condición económica no acompaña.Llevo años luchando para cambiar mi coche. Al sacar los coches viejos del parque automotor ,los pobres tendran que sacrificar mas horas en trasladarse a sus centros de trabajo.
    A las grandes transnacionales madres y promotoras de la contaminación no les afecta en nada esta MEDIDAS.

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