Quins canvis comportarà la mobilitat post COVID?

Quins canvis comportarà la mobilitat post COVID?
29 Maig, 2020 @applus
In Notícies
mobilitat

La pandèmia mundial ha tingut un efecte en la societat i els seus hàbits.

El confinament i la limitació de mobilitat per la via pública ha fet disminuir el trànsit per carrers i carreteres, a més de la sinistralitat.

Estem devant d’una nova mobilitat?
Després de tants mesos limitats, tenim l’oportunitat de millorar la nostra mobilitat. Reinventar-nos davant un panorama ple d’oportunitats que exigiran canvis, fins i tot culturals i en valors, que ens portarà a aplicar dosis d’adaptació a una nova situació que no serà igual que abans.

Noves mesures cap a una Nova Normalitat
Els ajuntaments de les grans ciutats estan promocionant l’ús dels vehicles de mobilitat personal i tractant de guanyar espai per als vianants eixamplant voreres i limitant la circulació per alguns dels carrers més cèntrics. La veritat és que s’està traçant un nou mapa de mobilitat que els experts volen aprofitar per a entrar en una nova fase amb un menor nombre de desplaçaments.

Els responsables de Trànsit de Catalunya, del País Basc i d’Andorra, consideren que és moment d’aprofitar la conjuntura per a impulsar una nova mobilitat. En el cas d’Andorra, proposen implementar mesures com delimitar l’ús de voreres en sentit ascendent i descendent, per a donar fluïdesa sense riscos de trànsit creuat i intentar que els ciutadans passin d’anar amb cotxe o amb motocicleta a anar caminant als llocs de proximitat. A més, es considera el moment perfecte per a donar més protagonisme als vianants.

Els vehicles compartits són també una gran aposta per a la nova mobilitat. La idea és que s’intenti disminuir el nombre de vehicles privats circulant, sobretot per a desplaçaments quotidians. No obstant això, donades les circumstàncies actuals, és imprescindible prioritzar la salut i aquesta última mesura no és el correcte.

Impacte del confinament en la mobilitat
A menor mobilitat, menor accidentalitat hi ha. Segons les estadístiques, durant el confinament, la mobilitat de llarg recorregut va disminuir en un 69%. A més, els morts per accidents es van reduir en la mateixa proporció. No obstant això, està començant a haver-hi un augment d’accidents en autopistes i autovies, passant d’un 25% a un 45%.

Respecte a la seguretat viària, existeix una falsa sensació de seguretat a les carreteres buides. La veritat és que molts de nosaltres pensem que unes carreteres buides són més segures en estar sols i tenir més espai per a nosaltres però en realitat, està havent-hi un repunt en els excessos de velocitat.

En definitiva, per a millorar la mobilitat i reduir la sinistralitat cal educar i formar als ciutadans, el Servei Català de Trànsit proposa que es faci des dels col·legis.

Font: La Vanguardia

Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.

No oblidis subscriure’t al nostre canal de Youtube!

Comments (0)

Leave a reply

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

*


Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, haz click en el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies

Notice: get_currentuserinfo és obsolet des de la versió 4.5.0! Usa wp_get_current_user() com a substitució. in D:\home\site\wwwroot\wp-includes\functions.php on line 4648