Quines són les multes més freqüents per l’estat dels vehicles?

Quines són les multes més freqüents per l’estat dels vehicles?
27 Desembre, 2019 @applus
In Notícies

Després d’haver realitzat una campanya de control de vehicles amb resultats preocupants per a la seguretat.

En 2018, l’edat mitjana dels vehicles en els quals circulaven les víctimes mortals d’accidents de trànsit en carretera va ser de 13 anys. Una xifra molt elevada per a l’edat d’un cotxe. Aquestes dades demostren que l’estat del vehicle importa i té una clara repercussió en la seguretat. Per aquest motiu, la DGT va posar en marxa el mes de novembre passat una campanya especial per a controlar l’edat del vehicle amb el qual els espanyols circulen.

L’estat dels vehicles controlat per la DGT

Es van realitzar al voltant de 184.000 controls en tota mena de vehicles, de motocicletes fins a camions, sense deixar-nos per descomptat als turismes. En aquests controls, els pneumàtics, l’enllumenat o portar la ITV en vigor estaven en el punt de mira ja que el bon estat dels pneumàtics, el bon ús de les llums i portar  la ITV al dia és imprescindible.

Resultats

Van haver aproximadament 10.121 denúncies de les quals gairebé la meitat corresponien a la falta de la ITV en regla. Els pneumàtics en mal estat van ocupar el segon lloc amb 539 multes per la deficient profunditat del dibuix, desgast excessiu, pressions inadequades o alineació incorrecta. Respecte a la senyalització i l’enllumenat, van haver 414 sancions i 211 per portar una placa de matrícula deteriorada que impedia la seva identificació.

Per a les furgonetes i camions, és freqüent trobar males condicions de càrrega. De fet, es van dur a terme 277 denúncies per excés de pes. D’altra banda, van haver 216 casos de col·locació incorrecta i mala subjecció de la càrrega.

Casos greus

Van haver concretament 160 casos en els quals els vehicles van haver de ser immobilitzats deguts als defectes tan greus que van ser identificats pels agents. Entre ells, 58 turismes, 52 camions i 49 furgonetes.

Font: El Motor

Comments (7)

  1. Oleksandr 2 mesos ago

    Quienes son los que conducen los vehículos de elevada edad? En primer lugar los ancianos y chóferes novatos. Pues no me sorprende el promedio de 13 años.

  2. Jordi Ruiz Jordán 2 mesos ago

    La matrícula també es un problema de seguretat vial, o de seguretat ciutadana. Si us plau no confonem
    termes que confonen a la gent.!!!

    • Author
      @applus 2 setmanes ago

      Gràcies Jordi pel comentari. En aquest cas es parla d’una dada real d’una campanya de la DGT.

  3. Talbot 2 mesos ago

    Hombre, y todos los que no nos podemos permitir cambiar de coche cada 5 años…! 😉

  4. Jose 1 mes ago

    Todo esto de la contaminación y de los vehículos viejos es todo una farsa
    1 hay intereses creados para vender vehículos nuevos
    2 los accidentes 90% es por culpa del conductor no por el vehículo da lo mismo si el coche es viejo o nuevo
    3 de momento se pretende cargarse vehículos de 20años siguiente etiqueta amarilla porque da muchos beneficios para fabricantes y ayuntamientos
    4los coches eléctricos contaminan tanto como un coche de gasoil al producir las baterías
    5 casi todos los coches viejos están bien no hace falta tanta tecnología para decir que no son seguros

  5. Jordi 1 mes ago

    Mi coche es del 2001, tiene ya 19 años, y funciona perfectamente, y bien cuidado aguanta 19 mas…. Como dice Jose, es el conductor al volante el problema de los accidentes, porque si la linea de tu pneumatico no es tan profunda, un buen conductor tiene mas prevision al mantener distancias para frenar (por poner un ejemplo). No quieren que seamos conservadores con nuestros vehiculos, quieren que derrochemos nuestro dinero, que se derroche la inversión energética que tiene la fabricacion de un vehículo, el que tiene destruirlo, y que cada vez seamos menos propietarios de la maquinaria porque no quieren que podamos solucionarnos ciertos problemas sin pagar…. En definitiva, la ruina a la que nos esta llevando este sistema aplicafo al sector del automobil.

  6. Dani 5 dies ago

    Aunque llevases un coche nuevo cada dia.. eso no evitaria los accidentes. porque los accidentes son eso… accidentales, y el estado del coche no influye en nada en un evento accidental.. asi que llamarlo de otra manera porque la deficion no es la adecuada.

    Lo unico que se consigue con este consumismo estupido es consumir recursos del planeta y contaminar sin sentido.
    Es igual de seguro un coche con 20 años que uno con 1 mes. es mas.. el de 20 años tienes la garantia de que ha aguantado eso y mas que aguantará..en cambio el recien salido de fabrica no se saben aun las taras de fabricacion que tiene y la de remiendos que te mandaran a hacerle con las llamadas a revision del fabricante para parchearlo.

Leave a reply

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

*


Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, haz click en el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies

Notice: get_currentuserinfo és obsolet des de la versió 4.5.0! Usa wp_get_current_user() com a substitució. in D:\home\site\wwwroot\wp-includes\functions.php on line 4648