Què cal revisar en un vehicle dièsel després de l’aturada pel confinament?

Què cal revisar en un vehicle dièsel després de l’aturada pel confinament?
3 Juny, 2020 @applus
In Consells
dièsel

Els cotxes dièsel han pogut veure’s afectats per l’aturada del confinament i per tant per la seva inactivitat. Com tots sabem, la crisi sanitària del Coronavirus limita la circulació per les vies publiques i centenars de milers de vehicles espanyols han estat aturats des que es va decretar l’estat d’alarma.

Afortunadament aquesta situació ja ha quedat enrere i per tant, estem davant d’una reactivació de la mobilitat dels ciutadans. Per això mateix, és molt important revisar el manteniment dels vehicles, sobretot les peces més delicades com la bateria, el sistema d’arrencada o els pneumàtics. A més, advertir a tots aquells que disposin d’un dièsel que han de prestar especial atenció al filtre de partícules per a evitar possibles problemes mecànics.

Filtre de partícules dels cotxes dièsel
Què és el filtre de partícules?

Es tracta d’un dispositiu situat en el tub d’escapament i la funció de la qual consisteix a retenir les partícules sòlides que genera el motor per a reduir el nivell d’emissions. Per falta d’ús o per fer només recorreguts curts, aquesta sutja pot saturar-se i en aquest cas, el filtre s’obstrueix sense possibilitat de regenerar-se.

Per naturalesa, el filtre necessita realitzar llargs recorreguts, ja que quan el filtre se satura ell mateix és el que s’encarrega d’incinerar aquestes partícules.

Com funciona?
En primer lloc injecta una major quantitat de carburant per a elevar la temperatura dels gasos per sobre dels 600 °C i a continuació crema les partícules per a tornar a buidar l’espai. Aquest procés es realitza cada 300 o 400 quilòmetres de mitjana i gràcies a ell, els dièsel són molt més nets en termes d’emissions.
Què ocorre si el vehicle no circula?

Si el cotxe no ha rodat o no ha rodat molt, el motor no s’ha escalfat prou i per tant és probable que quan l’agafem s’il·lumini en el quadre de comandaments un testimoni de color taronja indicant que el filtre de partícules està saturat.

Aquesta senyal no significa un problema mecànic sinó que el filtre necessita buidar-se al més aviat possible.

Quina solució suggerim?
Haurem de provocar nosaltres el cicle de regeneració del filtre de partícules. Com? Circulant amb el motor a unes quantes revolucions per sobre del que és habitual per a aconseguir que es cremin una major quantitat de partícules. No obstant això, aneu amb compte perquè no hem de forçar massa el cotxe quan estigui fred ja que podem provocar un mal major. L’ideal és escalfar el motor a poc a poc circulant perquè el propulsar vagi adquirint temperatura.

Per norma general, no podem desplaçar-nos en llargues distàncies ja que encara estem en fases de desescalada i la nostra mobilitat no és del tot lliure. Conseqüentment, és difícil que el nostre motor s’escalfi prou. Què hem de fer llavors? Circular en marxes més curtes perquè s’aconsegueixin majors temperatures en els gasos i es faciliti la neteja del filtre.

Quines són les altres avaries més freqüents degudes a la inactivitat del cotxe?
Altres avaries freqüents provocades per la inactivitat d’un vehicle dièsel estan relacionades amb els injectors i el propulsor. Per tant, també hem de anar amb compte.

Font: La Vanguardia

 

Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.

No oblidis subscriure’t al nostre canal de Youtube!

Comment (1)

  1. Stv 2 mesos ago

    A més d’aquest problema del filtre d’escapament, aquests 2 mesos de quasi inactivitat del motor diesel, han fet encendre l’indicador de canvi d’oli, quan oficialment encara té 3000 ó 4000 quilòmetres per fer-li aquest canvi.
    Si el vehicle no s’ha mogut i no perd oli, per qué ha de sortir aquest missatge d’advertiment? Es pot cancel.lar o hem de fer el canvi amb el sobre cost econòmic que aixó comporta?

Leave a reply

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

*


Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, haz click en el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies

Notice: get_currentuserinfo és obsolet des de la versió 4.5.0! Usa wp_get_current_user() com a substitució. in D:\home\site\wwwroot\wp-includes\functions.php on line 4648