Prepara tu moto para la ITV - Blog Applus+ ITV
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Prepara tu moto para la ITV

Prepara tu moto para la ITV

Es importante ser conocedores que tu moto debe pasar una ITV,  inspección que sirve para saber si vamos montados en un vehículo que puede ser peligroso  o que es probable que falle, y antes de que suceda detectarlo y arreglarlo,para circular de la forma más segura.

La ITV nos asegurará que nuestra moto esta en buen estado. Desde Applus+ te recomendamos que antes de acudir a pasar tu itv eches un vistazo a los elementos má esenciales, como las bombillas que en ocasiones las llevamos fundidas a nuestra revisión y su solución es muy fácil, así evitarás que vayas dos veces a la itv.

 

¿Que tienes que tener en cuenta para pasar tu ITV de Moto?

1-Ruedas:

Los neumáticos deben coincidir con las medidas de la homologación. siempre es buena idea acudir a un taller de neumáticos , para que comprueben los índices de carga, velocidad, la medida ,en ocasiones algunas motos vienen con varias medidas homologadas , así que es importante acudir a una ITV o taller previamente para cerciorarse de este dato.

2-Documentación:

Te recomendamos que compruebes que tu seguro está en vigor, deberás de llevar un justificante de que verifique que así es.Recuerda que la documentación siempre debe de estar correcta. El inspector una vez iniciado el proceso de inspección comprobará que el chasis coincide en la documentación y en el chasis.

3-Luces y espejos:las motos deben de llevar las luces de posición, intermitencia, luz de freno, dos espejos…etc. Las luces largas y cortas deben de estar calibradas a determinada altura, la luz de freno debe funcionar cuando tocas uno de los dos mandos. En la parte trasera de tu moto deberás de llevar la iluminación de la placa de ,matrícula y un catadióptrico (reflectante trasero obligatorio que debe de estar homologado).

4- Motor y escape:

Todos los motores están homologados con un nivel de emisiones determinado, no debe haber ni piezas sueltas, ni fugas de líquidos , nuestra foto debe arrancar con normalidad. Lo más complejo es la prueba de gases de escape. Si el consumo de tu moto es muy alto puede significar que tu moto realiza una mala carburación, y por tanto no pasara la ITV. Si en alguna ocasión hemos visto gases de escape muy blancos, también son síntoma de que algo no va bien y tienes una avería.

Respecto al escape, es una de las piezas que más cambian los consumidores, sobretodo por mejorar las prestaciones de la moto o por un tema estético. Si lo has cambiado recuerda que deberá de estar homologado.

5.-Ruidos: en ocasiones si el escape colocado no está homologado podremos percibir un aumento de ruido en nuestra moto,recuerda que en la ITV te medirán el nivel de rpm de motor en decibelios. Si el escape está correctamente , no dará problemas , en cambio si está en malas condiciones, dará un valor superior al requerido.

6-Ruidos

Aparte de lo ya comentado que te puede ocurrir por llevar un escape no homologado, los ruidos, al igual que los humos, deben estar dentro de unos márgenes de homologación. Estos márgenes vienen en la chapa de homologación de la moto y en las ITV los tienen también en un libro que los recopila por marca y modelo. Se mide en decibelios a un determinado nivel de rpm de motor.

7- Frenos: Deberán de funcionar correctamente, deberemos comprobar que las suspensiones no posean fugas de aceite.

8-Carrocería: es importante acudir a tu ITV de moto con ella limpia, ya que, deben de inspeccionar la carrocería, si hay algún desperfecto grave.

Te animamos a suscribirte en nuestro canal  de Youtube

https://www.youtube.com/channel/UCCrwGUAApqGmBKp83RKaTpA

14 Comentarios

  • ricardo jauregui
    Publicado en 00:47h, 22 marzo Responder

    hola el 27 de marzo vienen a amurrio a pasar la itv de los ciclomotores. viene a las 9:30 pero yo trabajo de mañana y no puedo..vienen también por la tarde?

  • Pedro Arias
    Publicado en 18:03h, 05 abril Responder

    He comprado un quad kimco MXU 500 del 2007. Lo estoy preparando para pasar la Itv, viene equipado de fábrica con un CABESTRANTE y BOLA para arrastrar remolque, el anterior propietario me asegura que en Palma no ha tenido nunca problemas para pasar la Itv con estos accesorios que aunque vienen de origen, no figuran en la documentación. La pregunta es: pasaré la Itv o habrá problemas, lo pregunto por mi experiencia con otro quad con el que sí tuve problemas con la bola de remolcar. Gracias.

    • @applus
      Publicado en 09:03h, 10 mayo Responder

      Hola Pedro, todos los dispositivos instalados en el vehículo tras su matriculación deben ser legalizados si se consideran reforma. Tanto el cabestrante como el dispositivo de acoplamiento se consideran reforma. Si venían de origen y eran opciones incluidas en la homologación del vehículo o autorizadas si la matriculación se hizo mediante certificación expresa, deben constar en la tarjeta de inspección del vehículo. Todos los dispositivos de acoplamiento deben constar en la tarjeta ITV. Puede presentarse en una estación ITV para informarse sobre el trámite para legalizarlos.

  • Francesc
    Publicado en 07:51h, 06 abril Responder

    Cuando pasa la primera ITV de una moto

    • @applus
      Publicado en 08:35h, 09 mayo Responder

      Hola Francesc, los cuatro primeros años exentos. Tras estos cuatro primeros años las ITV de las motos pasan a ser cada dos años. Saludos

  • Antonio
    Publicado en 08:20h, 06 abril Responder

    Y hola tengo que pasar la ITV a una motocicleta 125 y la dirección va un poco dura no mucho influye para pasar la ITV

    • @applus
      Publicado en 09:02h, 10 mayo Responder

      Hola Antonio. Si se detectan en el vehículo fallos calificados como defectos en el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, editado y publicado por el Ministerio de Industria, se anotarán en el informe de inspección para su subsanación. En caso de defectos graves o muy graves, la inspección resultará desfavorable o negativa. Le recomendamos acudir a su taller de confianza para determinar la aptitud técnica de su motocicleta para circular en las mejores condiciones para la seguridad y el medio ambiente.

  • Franky
    Publicado en 14:00h, 06 abril Responder

    Si no ha cambiado la ley, la ITV de las motos es cada 2 años y no 1 como indicáis en el artículo.

    • @applus
      Publicado en 08:28h, 09 mayo Responder

      Franky, lo hemos modificado. El término anual no iba en el sentido de la periodicidad real. Gracias por tu comentario y disculpa la confusión.

  • Francisco
    Publicado en 17:51h, 07 abril Responder

    Me pueden informar de las fechas para pasar la ITV en San Vicente del Raspeig?

  • Juan
    Publicado en 14:31h, 08 abril Responder

    La itv para motos no es cada dos años,a partir del cuarto?

    • @applus
      Publicado en 08:24h, 09 mayo Responder

      Juan, disculpa que el término anual no se referia a la periodicidad real sinó en el sentido de pasar una inspección. Ya lo hemos modificado. Gracias por tu comentario

  • Eduardo
    Publicado en 16:28h, 18 julio Responder

    Me gustaría saber por qué mi moto BMW 1150 GS del año 2001, motor boxer de gasolina equipado con catalizador de 3 vías con sonda lambda, no podrá circular por Barcelona a partir del año próximo, mientras que las motos de 2 tiempos que van quemando aceite y echando humos y malos olores, sí podrán circular.

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