La DGT pone a prueba sus nuevos drones para vigilancia

La DGT pone a prueba sus nuevos drones para vigilancia
14 mayo, 2018 @applus
In Novedades Motor, Seguridad

En el pasado puente del primero de Mayo, la DGT (Dirección General de Tráfico tuvo operativo un dispositivo especial con drones para la vigilancia, regulación y ordenación de los desplazamientos por carretera, que siempre se estiman millones de largo recorrido.

La DGT, acreditada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea como operador de sistemas de aeronaves pilotadas de forma remota, tiene una unidad de helicópteros con capacitación para la certificación de pilotaje básico y avanzado de drones.

Específicamente, desde las 15 horas del Viernes 27 hasta las 23:59 horas del martes 1 de Mayo, a modo de prueba, esta operación especial de la DGT inició sus labores de vigilancia aérea con los cinco drones con los que cuentan:

  • Modelo Phtantom 2
  • Modelo Phantom 4 Pro
  • Modelo Matrice 200
  • Dos modelos S900

Estos drones tienen la capacidad de volar a una altura de 120 metros y tienen un radio de acción de unos 500 metros desde la base, con dos horas de autonomía, lo que permite a los agentes de tráfico manejarlos con flexibilidad y polivalencia en los servicios prestados. Asimismo, los drones se utilizaron en modo de prueba, únicamente para labores de vigilancia y regulación, no para sanciones.

Según el Director General de Tráfico, Gregorio Serrano, se sumarán próximamente otros siete dispositivos, ante la Comisión de Presupuestos del Congreso.

Normalmente, en el puente del 1ero de Mayo, los recorridos más frecuentados son los que se dirigen a las zonas turísticas de costa y litoral, montaña y segundas residencias. 25% de los desplazamientos concurren en el centro del país, 21% de Andalucía y otros tantos en Levante

Además de esta innovación, se pusieron en marcha otras operaciones especiales como la instalación de carriles adicionales, la paralización de las obras que afectan a carreteras del alta densidad de circulación, la restricción de la circulación de vehículos con mercancías peligrosas o especiales, y la elaboración de itinerarios alternativos que eviten las zonas más conflictivas.

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