Mites de la història de l’automoció a Espanya (capítol 1)

21 ag. Mites de la història de l’automoció a Espanya (capítol 1)

Avui iniciem una nova temàtica de posts al nostre blog: parlarem de la història de l’automoció. Avui de la d’Espanya a través de noms propis.

La cuadra

El 1898, l’empresari i militar Emilio de la Cuadra Albiol (1859-1930) va fundar la primera marca de vehicles de motor a Espanya, La Cuadra. Es van dissenyar dos motors de dos cilindres, de 4,5 i 7 CV, per a una producció de sis unitats.

Hispano-Suïssa

Al 1904, Marc Birkigt (1878-1953) va fundar Hispano-Suïssa al costat de Damià Mateu i Bisa i Francisco Seix Zaya, per a la producció de cotxes de luxe, molt cèlebres en l’època, amb el rei Alfons XIII com un dels seus usuaris més fidels. L’èxit dels motors dissenyats per avions a la I Guerra Mundial va enriquir a la companyia, que va viure la seva època daurada als anys 20 i 30. Després de la Guerra Civil, la companyia se centra més en la fabricació de camions, i al 1946 el Govern franquista nacionalitza Hispano-Suïssa i la converteix en Enasa (Empresa Nacional d’Autocamions). En total, Hispano-Suïssa va fabricar prop de 30 models.

Pegaso

Al 1946, l’empresa nacional Enasa va crear la marca Pegaso per comercialitzar camions i esportius, aprofitant per a aquests últims els recursos de l’extinta Hispano-Suïssa. Es van fabricar dos models, el Z-102 i el Z-103.

Seat

Fundada per l’Institut Nacional d’Indústria al 1950, la Societat Espanyola d’Automòbils de Turisme compta amb un 51% de participació estatal, el 42% de diversos bancs i un 8% de Fiat, de la qual llicència seus productes. De la factoria de la Zona Franca de Barcelona va sortir el seu primer vehicle, el Seat 1400, el 1953, seguit del 1500. Tres anys després va començar la producció del mític 600, a què van seguir altres icones com el 850, el 127, el 124, el 131, 132, Ritmo, Panda, etc.

Fasa Renault

Al 1951, es va establir a Valladolid la Fabricació d’Automòbils Societat Anònima per fabricar i comercialitzar els productes Renault al nostre país. Al 1953 es va presentar la primera versió del Renault 4/4. Cotxes mítics del fabricant francès a Espanya van ser l’R4, R5, l’R7, l’R8, l’R12, R18, R25, Fuego, Laguna, etc.

Vespa

Al 1953 va començar la producció per al nostre país en una fàbrica a Madrid, de la famosíssima motocicleta, la Vespa de Piaggio. Va arribar a tenir uns alts nivells de producció fins al seu tancament l’any 2003.

Mercedes-Benz

Acte Union, l’entesa de quatre empreses alemanyes (Audi, DKW, Horch i Wanderer), va fundar al 1953 una factoria de furgonetes per DKW a Vitòria, la qual va ser adquirida per Mercedes al 1981.

Barreiros (1954)

El nom d’Eduardo Barreiros (1919-1992) pot ser el més important de la indústria de l’automoció espanyola. Si no l’inventor, sí va ser el “precursor del dièsel”, amb els seus cèlebres motors de gasolina adaptats al gasoil. Funda a Villaverde (Madrid) una factoria per a aquests motors i per a la producció de vehicles industrials. Al 1963 va signar un acord amb Chrysler per produir vehicles Simca i Dodge, fins que el 1969 la firma nord-americana es va quedar amb la marca.

Citroën Hispania

1958. Citroën va triar l’Espanya en vies de desenvolupament dels anys 50 per expandir-se a nivell internacional, i així va néixer la factoria de Vigo, la major fàbrica del grup francès arreu del món. El cotxe triat per a la inauguració de la planta de la Zona Franca de la ciutat gallega va ser el mític Citroën 2CV.

Santana

1961. La Metal·lúrgica de Santa Anna, amb planta a Linares (Jaén), va començar a fabricar tot terrenys amb llicència Land Rover Als anys 60, el que va fer fins a 1989. Al 1985, Santana es va aliar amb Suzuki per produir els recordats Samurái, Vitara i Jimny. Deu anys després, la Junta d’Andalusia va comprar la companyia a Suzuki, i es va desenvolupar el recordat 4×4 Santana Aníbal, molt utilitzat per l’Exèrcit espanyol. Al 2011 es va procedir a la dissolució de Santana.

Font: El Economista

Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.

Reserva la teva cita prèvia i fes el pagament online per evitar passar per l’oficina.

No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube!