23 oct. Resolem dubtes del codi de circulació
Són molts els conductors que cometen errors que contravenen certs articles del Reglament General de Circulació tot i que la majoria d’ells a causa del desconeixement. Per això mateix, dedicarem el post d’avui a resoldre els dubtes més qüestionats del codi de circulació.
Quins són els dubtes més qüestionats del codi de circulació?
Dubtes sobre com travessar la línia contínua
L’article 167 estableix: “línia contínua sobre la calçada significa que cap conductor amb el seu vehicle o animal ha de travessar ni circular amb el seu vehicle sobre ella”. Per tant, aquesta és una regla general encara que amb una excepció que no tots els conductors tenen clar: en els avançaments, les bicicletes poden passar per mantenir la distància de seguretat lateral necessària (1,50 metres). Això sí, sempre que la maniobra pugui realitzar-se sense cap perill per a la circulació.
Dubtes sobre superar el límit de velocitat a l’avançar
Són molts els que creuen que es pot superar la velocitat màxima en un avançament, però atenció, hi ha excepcions.
Al realitzar aquesta maniobra, es pot superar el límit de la via a 20 km / h, però no en autopista, ni autovia, ni en ciutat. Per tant, només en carreteres convencionals i quan el vehicle avançat circuli a una velocitat inferior a el límit marcat. I, en el cas que hi hagi un senyal de límit específic de velocitat, tampoc està permès sobrepassar.
Dubtes sobre com portar el cinturó de seguretat
Hi ha excepcions amb el cinturó de seguretat, assenyalades en l’article 119: està permès circular sense cinturó exclusivament “a l’efectuar la maniobra de marxa enrere o d’estacionament”.
A l’igual, poden portar-descordat (es fa responsable dels possibles riscos) les persones “proveïdes d’un certificat d’exempció” per raons mèdiques greus o per discapacitat.
D’altra banda, no estan obligats a portar-lo cordat ni els taxistes, ni els repartidors de mercaderies (quan tinguin necessitat de pujar i baixar constantment del cotxe), ni els conductors i passatgers dels vehicles d’urgència ni els professors d’autoescola.
Dubtes sobre els quatre intermitents en un embús
Un dels majors errors comesos pels conductors, és l’ús dels quatre intermitents quan el conductor es topa amb un embús. El Reglament General de Circulació diu que si es frenarà sobtadament cal avisar a la resta de conductors (segons l’article 109) “mitjançant l’ús reiterat de les llums de frenada o bé movent el braç alternativament de dalt a baix amb moviments curts i ràpids “.
Dubtes sobre tocar el clàxon
Encara que amb les xiulades s’alliberi tensió, un conductor no ha de tocar el clàxon en un embús o perquè un altre cotxe faci una maniobra equivocada. L’article 109 estableix que podran emprar-se de manera excepcional “senyals acústics de so no estrident” i indica tres casos concrets:
En primer lloc, per tal d’evitar un possible accident i, en ocasions especials, en vies estretes amb moltes corbes.
En segon lloc, per advertir, fora de les zones urbanes, al conductor d’un altre vehicle el propòsit d’avançar-lo.
Finalment, per advertir la seva presència als altres usuaris de la via quan, per raons greus, es veu forçat a efectuar un servei d’emergència i actuar com un vehicle prioritari.
Dubtes sobre apagar el motor en els túnels
A més de l’estalvi de combustible que pugui suposar apagar el motor en un semàfor, hi ha casos en què el conductor està obligat a cessar la seva activitat. L’article 115 diu: “Tot conductor que es vegi obligat a romandre amb el seu vehicle detingut a l’interior d’un túnel o un altre lloc tancat, per un període de temps superior a dos minuts, ha d’interrompre el funcionament del motor fins que pugui prosseguir la marxa, conservant encès l’enllumenat de posició “.
Font: El País
Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.
Reserva la teva cita prèvia i fes el pagament online per evitar passar per l’oficina.
No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube!
No Comments