Espanya se situa entre els països amb millors taxes de sinistralitat viària a la Unió Europea

05 maig Espanya se situa entre els països amb millors taxes de sinistralitat viària a la Unió Europea

Espanya, amb una xifra de 29 morts per milió d’habitants, se situa en la quarta posició de la Unió Europea amb menor taxa de mortalitat per accident de trànsit. Per davant només queden Suècia (amb 18), Malta (amb 21) i Dinamarca (amb 27).

Per primera vegada en la història, Espanya es troba per davant de països de referència en seguretat viària com Holanda (31), Alemanya (33) i França (39).

Aquestes dades han estat publicades per la Comissió Europea, sent les xifres provisionals de víctimes mortals a la carretera el 2020 i que estimen que en tota la Unió Europea van morir 18.000 persones per sinistres vials, un 17% menys en comparació amb 2019.

A què es deu el descens de sinistralitat?

Segons la Comissió Europea, el descens de sinistralitat està relacionat directament amb la pandèmia sanitària i la limitació estricta de mobilitat.

No obstant, en alguns països europeus, els morts i comportaments de risc van augmentar malgrat aquesta reducció de la mobilitat. En particular l’excés de velocitat, durant els períodes de tancament.

En quins països no s’ha registrat un descens de sinistralitat?

Segons les dades publicades, 18 dels estats membres van registrar un menor nombre de morts, tot i que la reducció no ha estat igual. Els descensos superiors al 20% es van produir a Bèlgica, Bulgària, Dinamarca, Espanya, França, Croàcia, Itàlia, Hongria, Malta i Eslovènia. En canvi, països com Estònia, Irlanda, Letònia, Luxemburg i Finlàndia van augmentar el nombre de persones mortes.

Quins són els objectius dels propers anys?

Malgrat aquestes dades europeas, la Comissió recorda que a la dècada 2010-2020 el nombre de morts a la carretera es va reduir en un 36%, lluny de l’objectiu plantejat del 50% menys de morts que s’havia fixat per a aquesta dècada. Només Grècia (54%) va superar l’objectiu, seguida de Croàcia (44%), Espanya (44%), Portugal (43%), Itàlia (42%) i Eslovènia (42%). En total, nou Estats membres van registrar caigudes del 40% o més. Per això, és important consolidar aquesta nova tendència deguda a una situació tan atípica i condicionant que estem vivint en l’actualitat.

Quines altres situacions ha provocat la pandèmia?

La Comissió Europea també assenyala com la pandèmia ha provocat que moltes ciutats atorguin més espai a ciclistes i vianants, una mesura que pot tenir un impacte positiu en la qualitat de l’aire i que porta a les autoritats locals a replantejar els espais de les urbs.

No obstant això, al voltant del 70% de les víctimes mortals a les zones urbanes són usuaris vulnerables de la via pública, és a dir, vianants, motociclistes i ciclistes. Per tant, abordar la seguretat viària a les ciutats és una àrea clau d’atenció i la Comissió vol garantir que la seguretat viària es tingui en compte en totes les etapes de la planificació de la mobilitat urbana.

Font: La DGT

Demana la teva cita prèvia itv a la nostra web

No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube!