![\"quil\u00f2metres\"](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/APPlus_35.jpg\")
<\/p>\nLa pujada de les temperatures i el bon temps s\u00f3n dos factors que disparen els viatges i les ganes de marxar de vacances a l’estiu. Molts dels despla\u00e7aments que es fan aquesta temporada, es realitzen en cotxe. No obstant aix\u00f2, aquesta \u00e8poca pot ser la m\u00e9s perillosa de l’any ja que \u00e9s quan el motor i la resta de components mec\u00e0nics pateixen m\u00e9s per les altes temperatures.<\/p>\n
A Espanya l’envelliment del parc automobil\u00edstic i la falta de manteniment s\u00f3n les principals causes d’avaries. Per aix\u00f2, \u00e9s tan important que es realitzin revisions peri\u00f2diques al vehicle per circular amb seguretat. \u00c9s imprescindible entendre i con\u00e8ixer el funcionament del cotxe ja que aix\u00ed, us permetr\u00e0 gaudir de les vacances.<\/p>\n
Tot i que cada fabricant determina uns terminis definits per revisar el vehicle, l’\u00fas del cotxe i el tipus de conducci\u00f3 poden influir en el tipus de cura i precaucions que hem de prendre.<\/p>\n
Des Applus + volem donar-vos alguns consells en relaci\u00f3 al manteniment que necessita un vehicle segons el nombre de quil\u00f2metres recorreguts.<\/p>\n
Els quil\u00f2metres m\u00ednims s\u00f3n 5.000, un cop que el vehicle arribi a aquesta xifra \u00e9s convenient revisar els pneum\u00e0tics, l’inflat i el desgast. Tamb\u00e9 els diferents nivells de l\u00edquids, l’aigua, oli i l\u00edquid de frens. Canviar l’oli del motor i els filtres d’aire i d’oli i ajustar la tensi\u00f3 de l’embragatge, correus del motor i suspensi\u00f3.<\/p>\n
Pel que fa a filtres i fluids, els m\u00e9s demandats s\u00f3n filtres i oli de motor, oli de la caixa de canvi, l\u00edquid anticongelant i l\u00edquid de frens.<\/p>\n
<\/p>\n
Si el cotxe ja supera els 10.000 quil\u00f2metres cal centrar l’atenci\u00f3 en l’alineaci\u00f3, balanceig i rotaci\u00f3 de rodes, tot i que la recomanaci\u00f3 b\u00e0sica \u00e9s fer-ho cada 6 mesos. Aix\u00ed mateix, aconsellem vigilar l’estat del sistema el\u00e8ctric i elements com el guardapols, les canonades o les m\u00e0negues i canviar les escombretes (recomanat fer-ho cada any).<\/p>\n
Els 20.000 quil\u00f2metres es noten en el vehicle. Quan s’arriba a aquesta xifra s’ha de canviar l’oli, els filtres d’oli, aire i habitacle i revisar les pastilles de fre, l’estat de la bateria i del sistema de c\u00e0rrega. Els primers components en patir desgast s\u00f3n els panys i les frontisses per aix\u00f2 \u00e9s important lubricarlas ia m\u00e9s greixar els rodaments en les rodes del darrere. Tamb\u00e9 cal revisar els eixugaparabrises, si no es troben en bon estat caldr\u00e0 substituir-los.<\/p>\n
Els 30.000 km i els 40.000 km poden necessitar un canvi de les pastilles de frens davanters i posteriors. Tamb\u00e9 \u00e9s recomanable fer una revisi\u00f3 dels discos, maniguets i amortidors, una avaluaci\u00f3 del sistema de l’aire condicionat, sobretot si \u00e9s estiu.<\/p>\n
Un cop superats els 50.000 km, els canvis es presenten com a necessaris. \u00c9s recomanable renovar l’oli del motor, filtres d’aire, d’oli i de combustible, pastilles de frens, l\u00edquid d’embragatge i frens, bugies d’encesa, cables d’alta, corretges de distribuci\u00f3 i refrigerant radiador.<\/p>\n
Tampoc cal oblidar-se de la sincronitzaci\u00f3 del motor d’injecci\u00f3 o del carburador i l’ajust de la suspensi\u00f3.<\/p>\n