{"id":4206,"date":"2019-12-16T11:13:51","date_gmt":"2019-12-16T11:13:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.applusiteuve.com\/funcionamiento-normativa-sanciones-uso-del-cinturon-seguridad\/"},"modified":"2020-10-23T11:14:22","modified_gmt":"2020-10-23T09:14:22","slug":"cinturo-seguretat-funcionament-normativa-sancions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.applusiteuve.com\/ca\/cinturo-seguretat-funcionament-normativa-sancions\/","title":{"rendered":"Funcionament, normativa i sancions per l’\u00fas del cintur\u00f3 de seguretat"},"content":{"rendered":"

El cintur\u00f3 de seguretat \u00e9s un dels elements de qualsevol vehicle que resulta imprescindible ja que \u00e9s un salva vides en cas d’accident. De fet, est\u00e0 demostrat que en la majoria de casos evita danys majors o fins i tot defuncions tant en conductors com en acompanyants. No obstant aix\u00f2, encara persisteix un percentatge de persones que no fan \u00fas d’ell.<\/p>\n

Segons la subdirectora general de Formaci\u00f3 i Educaci\u00f3 vi\u00e0ria de la DGT, el 24% de les persones mortes en accidents de tr\u00e0nsit en vies interurbanes no portava el cintur\u00f3 posat, malgrat ser obligatori. A m\u00e9s, \u00e9s important saber que\u00a0 el 20% dels conductors no utilitzen el cintur\u00f3, entre un 15 i 19% per als copilots i un 30% per als passatgers darreres. Dades que posen els p\u00e8ls de punta ja que si no fos aix\u00ed, el n\u00famero de morts per accidents de tr\u00e0nsit seria molt m\u00e9s redu\u00eft. M\u00e9s esborronador \u00e9s la dada de persones detectades sense cintur\u00f3 en una setmana.<\/a><\/p>\n

Despr\u00e9s de l’estudi “Qu\u00e8 saben els espanyols sobre el cintur\u00f3 de seguretat?<\/em>” realitzat pel Comissariat Europeu de l’Autom\u00f2bil, s’ha arribat a con\u00e8ixer que el 81% dels espanyols declaren utilitzar-lo per motius de seguretat en cas d’accident, el 16,2% perqu\u00e8 \u00e9s obligatori i el 2,5% per temor a ser sancionat. Una dada esperan\u00e7adora \u00e9s que de tots els conductors enquestats, el 96% d’ells obliga a la resta dels ocupants del vehicle a usar el cintur\u00f3 de seguretat. \u00c9s important saber que la sanci\u00f3 no \u00e9s solament per al conductor sin\u00f3 tamb\u00e9 per a tot passatger incomplidor de la norma. Insistim que la DGT busca la conscienciaci\u00f3 del perill que suposa no utilitzar-lo m\u00e9s que la sanci\u00f3 en si. Consideren primordial que tot ciutad\u00e0 a bord d’un vehicle faci \u00fas d’aquest element principal de seguretat. L’important \u00e9s aconseguir reduir totes les lesions que es produeixen al no utilitzar el cintur\u00f3 com per exemple: traumatismes, lesions en el cervell, columna, ulls i pulmons, fractures facials i cranials.<\/p>\n

Com funciona el cintur\u00f3 de seguretat?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Est\u00e0 format per 4 elements\u00a0:<\/p>\n

Banda: La tira o cinta que es col\u00b7loca sobre el cos i el ret\u00e9 en cas d’accident.<\/p>\n

Retractor: Element on s’emmagatzema la cinta sobrant i que bloqueja el moviment d’aquesta en cas de col\u00b7lisi\u00f3 o frenada for\u00e7osa. Est\u00e0 ocult en la carrosseria del vehicle.<\/p>\n

Sivella: Es tracta del segon punt d’ancoratge on es connecta el cintur\u00f3. Es troba en la carrosseria del vehicle.<\/p>\n

Reexpedici\u00f3: Element que direcciona la cinta en el tors de l’ocupant del seient.<\/p>\n

<\/h2>\n

Consells per a realitzar un \u00fas correcte<\/h2>\n

Es recomana el seg\u00fcent\u00a0:<\/p>\n