Fa molts anys, els viatgers necessitaven espai a la dreta per poder desenfundar l’espasa o brandar una arma amb facilitat en cas ser atacats. A l’\u00e9sser destres la gran majoria dels humans, es va imposar la majoria natural i per aix\u00f2 va imperar el costum, des de l’antic Egipte fins a Gr\u00e8cia i Roma, d’avan\u00e7ar per l’esquerra de les cal\u00e7ades, deixant a la dreta espai suficient per a defensar-se si era necessari.<\/p>\n
El costum va continuar a Europa durant l’Edat Mitjana, quan els cavallers que viatjaven pels camins sostenien les regnes de les seves muntures amb la m\u00e0 esquerra deixant lliure la dreta.<\/p>\n
<\/p>\n
La irrupci\u00f3 del carruatge Conestoga en els camins a trav\u00e9s de l’estat de Pensilv\u00e0nia, va obligar a 1792 a les seves autoritats a canviar per llei el sentit de la marxa per evitar accidents. I des d’aquest moment la norma es va anar fent extensiva per tot el continent americ\u00e0.<\/p>\n
En el cas europeu va ser Fran\u00e7a la primera a seguir l’exemple americ\u00e0. Immersa en un revolucionari proc\u00e9s de transformacions socials, tamb\u00e9 va experimentar un important increment del transport mercaderies i passatgers, amb carros de major grand\u00e0ria que necessitaven molts cavalls de tir, m\u00e9s dif\u00edcils de manejar.<\/p>\n
Per contra, la Gran Bretanya acabava de perdre la Guerra de la Independ\u00e8ncia i no va voler acceptar cap influ\u00e8ncia de les seves ex-col\u00f2nies transatl\u00e0ntiques. I tampoc va adoptar carros tan grans, menys adequats per als camins i l’orografia de les illes. Pel que fa a la resta del Vell Continent, de seguida es va sumar a la nova tend\u00e8ncia. Estesa per les Guerres Napole\u00f2niques i els grans moviments de tropes.<\/p>\n
L’aparici\u00f3 dels primers autom\u00f2bils i la seva tecnologia tamb\u00e9 va influir en l’ordenaci\u00f3 del tr\u00e0nsit. A el principi els cotxes van circular tamb\u00e9 per l’esquerra, ja que el fre de m\u00e0 actuava directament sobre les rodes i es trobava, com en els carros de cavalls, a l’exterior de la carrosseria.<\/p>\n
El lloc de conducci\u00f3 i el volant es van instal\u00b7lar llavors a la dreta, perqu\u00e8 el conductor pogu\u00e9s accionar la palanca amb la for\u00e7a superior de el bra\u00e7 destre. Per\u00f2 amb l’evoluci\u00f3 de les carrosseries i el perfeccionament del mecanisme de fre, la palanca va passar a situar-se a l’interior, entre els dos seients davanters, tal com \u00e9s habitual avui dia.<\/p>\n
Llavors, i per la mateixa ra\u00f3, el lloc de conducci\u00f3 va passar a estar a l’esquerra per tirar millor d’ella amb la m\u00e0 dreta. Va passar a tot el m\u00f3n excepte en els pa\u00efsos anglosaxons, que van conservar l’antiga tradici\u00f3 i van mantenir el volant a la dreta.<\/p>\n
<\/p>\n
Altres excepcions van ser Su\u00e8cia i Isl\u00e0ndia, que van seguir circulant molt de temps per l’esquerra. Aix\u00ed va ser fins al dia 3 de setembre de 1967, quan el Govern suec va obligar els seus ciutadans a canviar de costat, tot i el rebuig d’una gran majoria. Es va cridar el Dia H i va quedar gravat a la hist\u00f2ria com un gran exemple de disciplina n\u00f2rdica, sobretot perqu\u00e8 no es va registrar cap accident mortal.<\/p>\n
Font: El Pa\u00eds<\/em><\/p>\n <\/p>\n Demana la teva cita pr\u00e8via\u00a0itv<\/a>\u00a0en la nostra web Per quin costat es condu\u00efa antigament? Fa molts anys, els viatgers necessitaven espai a la dreta per poder desenfundar l’espasa o brandar una arma amb facilitat en cas ser atacats. A l’\u00e9sser destres la gran majoria dels humans, es va imposar la majoria natural i…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7327,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[237],"tags":[],"yoast_head":"\n
\nNo oblidis subscriure’t a\u00a0el nostre canal de\u00a0Youtube<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"