02 oct. Com utilitzar correctament els pedals del cotxe
Els pedals del cotxe són elements fonamentals dels nostres vehicles, amb ells controlem les funcions més vitals del cotxe com accelerar, frenar o canviar de marxa.
Tothom aprèn a utilitzar-los però la veritat és que no tots aconsegueix fer-ho correctament. Per això mateix, anem a aportar alguns secrets sobre com aconseguir un ús segur i eficaç dels pedals.
En primer lloc, hem de tenir cura amb l’accelerador ja que és l’encarregat de controlar l’enviament de combustible als cilindres. És important fer un bon ús ja que d’això depèn el consum i les emissions contaminants. Hem d’evitar brusquedats al trepitjar-lo i tan important com saber quan i com fer-ho és aixecar el peu en el moment precís.
En segon lloc, hem de prestar atenció a les accelerades brusques ja que no només són contraproduents per a l’eficiència sinó també poden provocar situacions de perill amb reaccions inesperades del vehicle.
En tercer lloc, recomanem aixecar el peu de l’accelerador abans d’una detenció previsible. Això facilitarà la mateixa i també contribuirà a l’estalvi de combustible.
En quart lloc, és bàsic tenir la seguretat de trepitjar el pedal d’embragatge fins al fons cada vegada que canviem de marxa. Pel que haurem de col·locar bé el seient de manera que ens permeti arribar sense dificultats.
En cinquè lloc, l’embragatge, un element destinat al desgast ja que consisteix en uns discos que acoblen i desacoblen la caixa de canvis del motor. Per evitar el desgast prematur, és important no utilitzar-lo en excés, no fer-lo patinar i tampoc donar suport al peu de forma inconscient.
En sisè lloc, és fonamental conèixer el tacte i recorregut del pedal de l’embragatge, només això permet que arrenquem amb suavitat en qualsevol circumstància i no abusar del seu accionament. L’experiència és clau al respecte però també l’atenció, relaxar-se a la conducció acostuma a provocar distraccions que es tradueixen en un ús innecessari de l’embragatge.
En setè lloc, el pedal de fre. Un element bàsic i perillós que és crucial saber fer-lo funcionar. Hi ha la necessitat d’un ús adequat del seu recorregut i pressió, tornant a el principi bàsic assenyalat de la suavitat, progressivitat i regulació.
En vuitè lloc, un error bastant habitual, consisteix a modular la pressió de menys a més. És a dir, començar a trepitjar suau el pedal abans d’una detenció per incrementar la força a l’acabar la frenada. El més efectiu és just el contrari, pressionar amb decisió al principi per anar alliberant el pedal segons sigui necessari.
Finalment, tots els cotxes moderns compten obligatòriament amb un sistema d’antibloqueig de frens, el famós ABS. Gràcies a ell, la pèrdua de control és gairebé impossible ja que les rodes queden totalment detingudes. És una ajuda molt valuosa sobretot en condicions delicades d’adherència, que només serà efectiva si realment el conductor té fe en el seu funcionament.
Font: El País
Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.
Reserva la teva cita prèvia i fes el pagament online per evitar passar per l’oficina.
No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube!
Jaume Falcó i Escartin
Posted at 10:56h, 18 octubrePerdone pero el ABS lo que consigue es que ninguna rueda de vehiculo quede bloqueada, es decir totalmente detenida como ustedes afirman.