Vam tenir el plaer d’assistir a un esmorzar a València enfocat a la sostenibilitat i seguretat viària. Concretament, en el respecte mediambiental de la ITV.
Com tots sabem, la qüestió mediambiental és un dels aspectes més importants de les ciutats en l’actualitat, sobretot en l’àmbit de la seguretat viària i el consum dels automòbils. Per això, l’administració d’ITV, entre d’altres, és un dels focus actuals en recerca d’una millora mediambiental.
La veritat és que la Comunitat Valenciana és pionera en el respecte mediambiental de la ITV i així es va deixar veure en la trobada a què assistim. Entre els convidats, es trobaven Jose Vicente Miró, sotsdirector de Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental de la Conselleria d’Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural; Alejandro Pastor, Region Manager d’Applus + i vicepresident tècnic d’AECA-ITV; Emilio Velasco, professor titular d’Enginyeria Mecànica de la Universitat Miguel Hernández (UHM); Clodoaldo González Fernández, CEO a Hiberus Industry Global Solutions i Franciso Llopis, gerent d’ITV Llevant.
Què vam poder debatre durant l’esmorzar?
Doncs bé, cada convidat va expressar el seu punt de vista sobre la sostenibilitat i la seguretat viària en els temps que corren.
Es va iniciar el debat amb una pregunta cap al senyor Miró sobre la influència del confinament en la qualitat de l’aire. A la qual, va contestar que hi ha uns “límits” en el tema de la contaminació, alhora que va assenyalar un descens del 7% de diòxid d’hidrogen, mentre que a la resta de contaminants no hi va haver tanta disminució. A més, va comentar la importància d’estudiar “amb detall” cada zona i, sobretot, estudiar ja no només el consum, sinó com es consumeix.
També va assumir sentir certa por a que els nivells de pol·lució augmentin de nou si la població evita els transports públics.
Davant d’aquestes declaracions, Alejandro, va indicar que ja s’havia implantat un mètode per controlar l’ús efectiu dels vehicles, on els nous models ja porten el registre de consum efectiu.
No obstant, el vicepresident tècnic d’AECA-ITV va voler destacar que el problema es troba en el model de mobilitat, el qual s’ha vist afectat pel COVD-19 ja que els hàbits de treball han canviat. Ara mateix, són moltes les empreses que es decanten pel teletreball, la qual cosa ha fet créixer el transport d’última milla, un transport que justament és el que més contamina.
En conseqüència del que es va comentar, es va posar damunt de la taula el tema de la transició cap als vehicles elèctrics.
El professor Velasco va explicar l’important que és que les empreses incentivin aquest projecte ja que considerava que la investigació no depèn dels fons públics. No obstant això, no dubtava que quedava molt per a això.
Des del punt de vista de les ITV, es va considerar que el paper de les inspeccions és “fonamental” i que, si és el cas, són pioners en la prova de soroll i acústica, una tendència de l’emissió de soroll en els cotxes que va considerar que anirà en descens.
El senyor Llopis, gerent d’ITV Llevant, va assegurar que “la prova de el Sistema OBD s’està fent també, això és un canvi continu amb la seguretat, la qual cosa és una millora. D’acord en com evoluciona la tecnologia s’haurien de canviar algunes proves, a l’igual que a mesura que evoluciona el vehicle s’han d’afegir més proves “.
L’esmorzar va ser una gran oportunitat a la qual vam tenir la sort de poder assistir per poder abordar certs temes essencials de l’actualitat.
Font : Valencia Plaza
Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.
Reserva la teva cita prèvia i fes el pagament online per evitar passar per l’oficina.
No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube!
