10 gen. Com circular per les carreteres més perilloses d’Espanya de forma més segura?
És en les comunitats autònomes d’Aragó (25,98%), Castella i Lleó (13,66%) i Catalunya (12,71%) on es presenten el nombre més gran de trams de risc elevat en carretera.
Fa pocs dies es va publicar l’informe de EuroRAP, el programa europeu d’avaluació del risc en carreteres en el qual s’analitzava quant perillosa és la xarxa viària espanyola.
Avaluació de EuroRAP sobre les carreteres més perilloses d’Espanya
Es van analitzar el nombre de sinistres que es van donar entre 2016 i 2018 en un rang de 25.082.1 quilòmetres i es van detectar al voltant de 61 trams de risc elevat. En aquests punts, s’han produït 100 accidents mortals i greus que han deixat xifres de 31 morts i 95 greument ferits durant el període d’avaluació. Això últim suposa una mitjana anual de 33 accidents mortals i greus, 10 morts i 32 ferits de gravetat.
Es va concloure doncs que les carreteres amb major risc d’Espanya són la N-541 d’Orense, la N-642 de Lugo, la N-260 de Girona, la N-550 de la Corunya, la N-301 de Toledo, la N-234 de Sòria, la N-230 i la N-240, totes dues d’Osca. El que realment preocupa és que encara que s’ha advertit i insistit del perill en les tres últimes campanyes, la sinistralitat no es redueix, sobretot en la N-642 de Lugo, la N-260 de Girona i la N-234 de Sòria.
Recomanacions per evitar esglais en les carreteres més perilloses d’Espanya
Conduir requereix actitud, aptitud, paciència i responsabilitat. A més de certs coneixements tècnics i legals i, sobretot, sentit comú. No obstant això, existeixen moments en els quals la nostra seguretat no depèn únicament de nosaltres sinó que altres usuaris o les condicions de la via posen la nostra seguretat en dubte. Per aquest motiu, suggerirem diverses recomanacions a tenir en compte per a evitar les males experiències.
Seguretat, prioritat un
Ha de ser sempre la nostra prioritat. Col·locar-nos bé el cinturó de seguretat, verificar que tots els elements del vehicle estan en bon estat i funcionen bé, ajustar retrovisors, situar-se en la posició correcta al volant i observar l’entorn que se’t presenta han de ser accions sistemàtiques abans d’iniciar la circulació. Abans ens acostumem a repassar aquesta llista, abans ens posarem en una situació més segura.
Capacitat de reacció
Bona observació
Com comentem en la majoria dels nostres blogs, la vista és dels factors més importants de la conducció i és vital saber si veus prou per a conduir. De fet, el 70% de la informació que rebem del nostre entorn al volant, arriba a través dels ulls. Per això mateix, mantenir el nostre camp visual buidat ha de ser de màxima prioritat. També és important educar la vista per a mirar al lluny i anticipar-se a tot el que pugui venir-se damunt.
Evitar distraccions
En l’actualitat, una de les principals causes d’accidents a Espanya és degut a les distraccions, sobretot les provocades pel ús del telèfon mòbil al volant. Per tant, devem en tot moment, intentar evitar-ne i no fer ús dels nostres dispositius electrònics al volant.
Control de velocitat
Mantenir el control del vehicle és primordial i per a això, el primer és conduir a una velocitat adequada i de manera eficient. D’aquesta manera, serem capaces de reaccionar davant possibles imprevistos i a més, reduir combustible. És bàsic respectar els senyals de velocitat i si les condicions o circumstàncies ho requereixen reduir-la.
Distància de seguretat
Saber traçar corbes
En les autopistes o carreteres de rectes, la conducció és més senzilla. No obstant això, quan arriben les corbes el tema es complica i molts conductors entren a pànic. L’important és prendre la corba amb la manera de procedir molt clara en la teva ment. Abans d’entrar, cal tenir-ho tot pensat. És a dir, tenir al cap que abans d’arribar es frena, seguidament es redueix, es gira amb les dues mans en el volant i en acabar-la tornem a accelerar. És important saber conduir per corbes, ja que en cas contrari, representes un risc per a tu mateix i per a la resta d’usuaris.
Font: La Vanguardia
No Comments