Conducció per una banda o un altre en funció de país
7329
post-template-default,single,single-post,postid-7329,single-format-standard,bridge-core-2.7.2,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-25.7,qode-theme-bridge,qode-wpml-enabled,wpb-js-composer js-comp-ver-6.1,vc_responsive,aa-prefix-applu-
 

Per què conduïm per una banda o un altre en funció de país?

lado

Per què conduïm per una banda o un altre en funció de país?

Per quin costat es conduïa antigament?

Fa molts anys, els viatgers necessitaven espai a la dreta per poder desenfundar l’espasa o brandar una arma amb facilitat en cas ser atacats. A l’ésser destres la gran majoria dels humans, es va imposar la majoria natural i per això va imperar el costum, des de l’antic Egipte fins a Grècia i Roma, d’avançar per l’esquerra de les calçades, deixant a la dreta espai suficient per a defensar-se si era necessari.

El costum va continuar a Europa durant l’Edat Mitjana, quan els cavallers que viatjaven pels camins sostenien les regnes de les seves muntures amb la mà esquerra deixant lliure la dreta.

 

Què va provocar el canvi de costat?

La irrupció del carruatge Conestoga en els camins a través de l’estat de Pensilvània, va obligar a 1792 a les seves autoritats a canviar per llei el sentit de la marxa per evitar accidents. I des d’aquest moment la norma es va anar fent extensiva per tot el continent americà.

En el cas europeu va ser França la primera a seguir l’exemple americà. Immersa en un revolucionari procés de transformacions socials, també va experimentar un important increment del transport mercaderies i passatgers, amb carros de major grandària que necessitaven molts cavalls de tir, més difícils de manejar.

Per contra, la Gran Bretanya acabava de perdre la Guerra de la Independència i no va voler acceptar cap influència de les seves ex-colònies transatlàntiques. I tampoc va adoptar carros tan grans, menys adequats per als camins i l’orografia de les illes. Pel que fa a la resta del Vell Continent, de seguida es va sumar a la nova tendència. Estesa per les Guerres Napoleòniques i els grans moviments de tropes.

L’aparició dels primers automòbils i la seva tecnologia també va influir en l’ordenació del trànsit. A el principi els cotxes van circular també per l’esquerra, ja que el fre de mà actuava directament sobre les rodes i es trobava, com en els carros de cavalls, a l’exterior de la carrosseria.

El lloc de conducció i el volant es van instal·lar llavors a la dreta, perquè el conductor pogués accionar la palanca amb la força superior de el braç destre. Però amb l’evolució de les carrosseries i el perfeccionament del mecanisme de fre, la palanca va passar a situar-se a l’interior, entre els dos seients davanters, tal com és habitual avui dia.

Llavors, i per la mateixa raó, el lloc de conducció va passar a estar a l’esquerra per tirar millor d’ella amb la mà dreta. Va passar a tot el món excepte en els països anglosaxons, que van conservar l’antiga tradició i van mantenir el volant a la dreta.

 

Quins països conduïen per la banda esquerra i han fet el canvi amb els anys?

Altres excepcions van ser Suècia i Islàndia, que van seguir circulant molt de temps per l’esquerra. Així va ser fins al dia 3 de setembre de 1967, quan el Govern suec va obligar els seus ciutadans a canviar de costat, tot i el rebuig d’una gran majoria. Es va cridar el Dia H i va quedar gravat a la història com un gran exemple de disciplina nòrdica, sobretot perquè no es va registrar cap accident mortal.

Font: El País

 

Demana la teva cita prèvia itv en la nostra web
No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube

No Comments

Post A Comment