09 ag. Cada quants quilòmetres cal revisar el cotxe?
La pujada de les temperatures i el bon temps són dos factors que disparen els viatges i les ganes de marxar de vacances a l’estiu. Molts dels desplaçaments que es fan aquesta temporada, es realitzen en cotxe. No obstant això, aquesta època pot ser la més perillosa de l’any ja que és quan el motor i la resta de components mecànics pateixen més per les altes temperatures.
A Espanya l’envelliment del parc automobilístic i la falta de manteniment són les principals causes d’avaries. Per això, és tan important que es realitzin revisions periòdiques al vehicle per circular amb seguretat. És imprescindible entendre i conèixer el funcionament del cotxe ja que així, us permetrà gaudir de les vacances.
Tot i que cada fabricant determina uns terminis definits per revisar el vehicle, l’ús del cotxe i el tipus de conducció poden influir en el tipus de cura i precaucions que hem de prendre.
Des Applus + volem donar-vos alguns consells en relació al manteniment que necessita un vehicle segons el nombre de quilòmetres recorreguts.
Els quilòmetres mínims són 5.000, un cop que el vehicle arribi a aquesta xifra és convenient revisar els pneumàtics, l’inflat i el desgast. També els diferents nivells de líquids, l’aigua, oli i líquid de frens. Canviar l’oli del motor i els filtres d’aire i d’oli i ajustar la tensió de l’embragatge, correus del motor i suspensió.
Pel que fa a filtres i fluids, els més demandats són filtres i oli de motor, oli de la caixa de canvi, líquid anticongelant i líquid de frens.
Si el cotxe ja supera els 10.000 quilòmetres cal centrar l’atenció en l’alineació, balanceig i rotació de rodes, tot i que la recomanació bàsica és fer-ho cada 6 mesos. Així mateix, aconsellem vigilar l’estat del sistema elèctric i elements com el guardapols, les canonades o les mànegues i canviar les escombretes (recomanat fer-ho cada any).
Els 20.000 quilòmetres es noten en el vehicle. Quan s’arriba a aquesta xifra s’ha de canviar l’oli, els filtres d’oli, aire i habitacle i revisar les pastilles de fre, l’estat de la bateria i del sistema de càrrega. Els primers components en patir desgast són els panys i les frontisses per això és important lubricarlas ia més greixar els rodaments en les rodes del darrere. També cal revisar els eixugaparabrises, si no es troben en bon estat caldrà substituir-los.
Els 30.000 km i els 40.000 km poden necessitar un canvi de les pastilles de frens davanters i posteriors. També és recomanable fer una revisió dels discos, maniguets i amortidors, una avaluació del sistema de l’aire condicionat, sobretot si és estiu.
Un cop superats els 50.000 km, els canvis es presenten com a necessaris. És recomanable renovar l’oli del motor, filtres d’aire, d’oli i de combustible, pastilles de frens, líquid d’embragatge i frens, bugies d’encesa, cables d’alta, corretges de distribució i refrigerant radiador.
Tampoc cal oblidar-se de la sincronització del motor d’injecció o del carburador i l’ajust de la suspensió.
No oblideu subscriure-us al nostre canal de Youtube.
Font: La Vanguardia
No Comments