¿Cuáles son las ventajas de tener un coche eléctrico?

¿Cuáles son las ventajas de tener un coche eléctrico?
15 enero, 2021 @applus
In Green+
coche eléctrico

El crecimiento de vehículos eléctricos circulando por España está siendo exponencial. De hecho, pese a ser la incorporación más reciente al mundo del automóvil, los coches eléctricos han entrado en el mercado con mucha fuerza y se han ido consolidando a lo largo de los años.
Cierto es que sus inicios no fueron muy buenos, debido a sus altos precios y autonomía limitada. Sin embargo, ahora se encuentran en lo alto de la demanda gracias a las reducciones de coste que han conseguido. Cada vez son más los conductores que se decantan por este tipo de vehículos, ¿porqué? explicaremos a continuación las verdades ventajas de tener un coche eléctrico.

Ventajas generales de tener un vehículo eléctrico

Si nos importa el bienestar del medio ambiente, un coche eléctrico es el vehículo ideal gracias a su ausencia de emisiones en la circulación. Además, no solo es beneficioso para el medio ambiente sino también para el propietario ya que los costes de uso son bastante inferiores a los coches tradicionales de combustión.

¿Cuáles son los beneficios principales que conlleva tener un coche eléctrico?

Cero emisiones

Los coches eléctricos no producen emisiones durante su funcionamiento y, por tanto, son vehículos respetuosos con el medio ambiente. No expulsan nada a la atmósfera, ni CO2 ni óxidos de nitrógeno, y carecen de hecho hasta de tubo de escape. Por lo tanto, se convierten en los modelos ideales para la circulación diaria por la ciudad y alrededores, lugares donde se suele concentrar la mayor cantidad de polución.

Ventajas fiscales para los que lleven coche eléctrico

Al recibir la etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico (DGT), quedan exentos de pagar el impuesto de matriculación. Y este aspecto supone ya un ahorro importante, porque este tributo puede ser de hasta el 14,75% del precio del modelo.
Pero también pagan menos impuesto de circulación. Este último depende de cada Ayuntamiento, pero en casi todas las ciudades se ofrecen rebajas y, en el caso de Madrid y Barcelona, el descuento llega al 75%.

Menores costes de uso

Si los coches de combustión más eficientes conllevan un gasto de unos 5 o 6 euros cada 100 kilómetros, en los vehículos eléctricos la factura de uso baja hasta apenas 1,5 euros, por el menor precio de la electricidad frente al combustible.
Además, el aparcamiento gratuito en la vía pública, en zonas SER o de estacionamiento regulado, es otra ventaja económica importante. Por último, como su mecánica es más sencilla, tienden a averiarse menos y por lo tanto, tener un mantenimiento menos intensivo y más asequible para sus propietarios.

Autonomía del coche eléctrico en aumento

Al llegar al mercado, la autonomía de los vehículos eléctricos era el gran temor de los posibles compradores pero la innovación con las baterías ha logrado mejorar la densidad energética y, por lo tanto, aumentar su alcance. De hecho, el primer coche eléctrico de la era moderna (2011) ofrecía apenas 160 kilómetros de rango, pero hoy se rozan ya los 600.

Mejor diseño

Un motor eléctrico es más compacto que uno de combustión. Y, además, los coches a pilas no llevan caja de cambios ni línea de escape ni tampoco túnel de transmisión, por lo que ofrecen más espacio útil dentro de la carrocería.
El resultado práctico es que, a igualdad de dimensiones exteriores, un modelo eléctrico es más amplio que uno térmico.

Una red de recarga cada vez más amplia

Los puntos de recarga resultaban otro punto débil de los vehículos eléctricos. Sin embargo, con el tiempo han conseguido potenciarlos. De hecho, estamos frente a una red en continua y rápida expansión. En España hay más de 5.000 puntos de recarga públicos, principalmente concentrados en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia.
Además, junto con el aumento generalizado de postes urbanos hay que sumar la aparición de cada vez más estaciones de recarga rápida en autopista, pensadas para poder viajar. Se trata de postes de alta capacidad, con una potencia de hasta 350 kW que permite recargar las baterías en tiempo récord. Utilizan el estándar de carga CCS, que es el más extendido hoy entre los modelos eléctricos europeos, estadounidenses y coreanos.

Popularidad de cargas domesticas

La recarga en el ámbito doméstico ha mejorado a pasos agigantados. La mayoría de vehículos eléctricos son compatibles con el enchufe de casa, aunque este tiene una potencia limitada y el tiempo de recarga subirá.

Fuente: El País

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Comments (9)

  1. Eliseo 3 semanas hace

    Más económico y respetando el medio ambiente teniendo en mi casa placas solares para poder cargar el vehículo eléctrico

  2. Luis Bardají 3 semanas hace

    Están muy bien los coches eléctricos, pero si en poco tiempo se ha ganado autonomia, cuanta autonomia ganará el electrico de aqui a tres ó cuatro años ??.
    De todas formas va a ser el futuro, junto con el hidrogeno, creo yo

  3. Bel 3 semanas hace

    Creo teneis q actualitzar los datos; los parkings ya no son gratis , el precio de la carga en BCN o gasolineras está carisimo, y lo de la red de cargas rapidas aun no funciona, es un proyecto. Las ventajas forman parte del pasado, de cuando solo circulaban muy pocos.

  4. Mikel 3 semanas hace

    Estoy completamente a favor de los coches eléctricos pero ¿y su precio? Son desorbitados si quieres adquirir un coche con características normales. Muchos no nos los podemos permitir, sin embargo nos culpan de que no los compramos porque no los vemos fiables, o no nos importa contaminar, o un largo etcétera.

  5. Juan 3 semanas hace

    Eso no es asi. Un rechazo frontal a toda esa sarta de ventajas que no son tales

  6. Carlos 3 semanas hace

    Coches entrecruzan con 600 km de autonomía, lo siento, pero es muy difícil conseguir esa autonomía a no ser que sea por ciudad y aún así según temperatura exterior, con apagado de calefacción en invierno.
    Sumar que las cargas de batería rápidas degradan las baterías y que no los cargadores ionic son capaces de dar a partir de los 20 minutos y con precios que superan a la gasolina y por supuesto al diésel.
    El coche eléctrico no es tan verde, el 70% de la energía se produce de las centrales nucleares, con todos los problemas que ello tiene.
    Además ya hay golpes de estado para conseguir de ciertos países minerales como cobalto o litio.
    Además sumar que el solo el 30% de los conductores tiene garaje, viéndose obligado a cargar en cargadores rápidos que en el mejor de los casos cargan al 80% en 30 minutos reales a precios altos y que en 3 o 4 años te obliga a cambiar baterías por degradación.
    Lo que te ahora en el mantenimiento del eléctrico , lo pierdes en los 4 o 6 años que te toque cambiar la batería o el convertidor de CC/CA.

  7. Ivelin Vasilev Karakashev 3 semanas hace

    1.para fabricar una batería 🔋 contamina cómo si fuera un coche con glp usando 8 años
    2 La red de recarga doméstica no está preparada para este tipo de coches 🚗 y inversiones para convertir va costar una barbaridad. Es mejor coches con hidrógeno la energía mas limpia y potente de planeta.

  8. JUAN MIGUEL ALBERTOS GARCÍA 3 semanas hace

    A) El precio del Vehículo Eléctrico o Híbrido es de más del 200% que su homólogo de combustible fósil.
    B) Las baterías son carísimas y sigue estando secuestrada la autonomía de las mismas. A día de hoy no superan los 1.200 km. de autonomía.
    C) Los descuentos en el impuesto de matriculación van por barrios o municipios, y son una anécdota dentro del precio en modo lujo que tienen todavía los coches eléctricos.
    D) La generación de la electricidad de la carga de las baterías del coche eléctrico sigue haciéndose con combustibles fósiles, al obtenerse de la red tradicional, con lo cual el beneficio para el planeta es ridículo y para el cuarto ambiente también, pues la mitad de un 1/2 en un 1/4. Dado que nos queda la mitad del medio ambiente.

  9. Carme 2 semanas hace

    Compré un coche 100% eléctrico el ID. 3 de la Volkswagen, con poco más de 300km, el coche dejó de funcionar, lleva al taller del concesionario tantos días como días lo pude disfrutar. Y no saben como repararlo. Ahora no tengo coche ni dinero y el concesionario no entiende mi preocupación.

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