Les normes bàsiques per circular en una rotonda correctament
7692
post-template-default,single,single-post,postid-7692,single-format-standard,bridge-core-2.7.2,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-25.7,qode-theme-bridge,qode-wpml-enabled,wpb-js-composer js-comp-ver-6.1,vc_responsive,aa-prefix-applu-
 

Com circular en una rotonda, l’assignatura pendent dels conductors espanyols

Las normas para circular en rotondas debidamente

Com circular en una rotonda, l’assignatura pendent dels conductors espanyols

Sembla ser que els errors a l’hora de circular en una rotonda giratòria segueixen repetint-se en un percentatge alt dels nostres conductors.

És més, segons un informe elaborat per l’AEA, aquests errors han provocat que les rotondes giratòries espanyoles hagin estat el punt de nombrosos accidents de trànsit en el període 2015-2019.

Parlem, en total, de 45.153 accidents amb un balanç de 317 morts i 58.581 ferits de diversa índole. No obstant això, l’AEA considera que les rotondes giratòries són efectives per indicar el canvi de règim de circulació en les interseccions (reducció de velocitat i excepció a la norma general de preferència a la dreta).

Encara que són xifres que cal seguir lamentant, la proporció d’accidents amb víctimes ocorreguts en les interseccions s’ha reduït respecte als registrats fora d’elles.

Per tant, davant d’aquesta situació, seria convenient repassar les normes bàsiques per a circular per una rotonda com cal.

PRIORITAT EN UNA ROTONDA

Hem de donar sempre la prioritat als cotxes que ja circulen per la rotonda.

Per la seva banda, i per norma general, aquests últims no han de cedir el pas als que volen incorporar-se des de fora (llevat que hi hagi, dins de la rotonda, un senyal o semàfor que així ho indiqui).

LA INCORPORACIÓ A UNA ROTONDA

La incorporació a una rotonda sempre s’ha de fer al carril de la dreta. Mai hem de considerar una rotonda com una intersecció en creu en què podem travessar carrils: això és el més perillós.

INTERMITENTS EN ROTONDAS

També cal recordar que, a l’igual que en qualsevol canvi de carril, l’ús dels intermitents dins de les rotondes és obligatori, tant si es passa d’un carril extern a un intern i viceversa.

No s’han d’usar, en canvi, mentre circulem per l’anell de la rotonda abans de prendre la nostra sortida.

SORTIR DE LA ROTONDA

Per sortir d’una rotonda, és obligatori utilitzar sempre el carril extern, el dret.

Si circulem per ell i veiem que un altre vehicle vol incorporar-se, no és obligatori que ens canviem de carril, encara que sí hem de facilitar en la mesura del possible la incorporació.

En aquest sentit, és important recordar quins són els carrils preferents pels quals circular segons la sortida que prenguem:

  • Si prendrem la primera sortida de la dreta o seguirem recte, ens situarem preferentment al carril de la dreta.
  • Si anem a prendre la sortida esquerra o a realitzar un canvi de sentit (360º), entrarem a la rotonda pel carril dret, ens canviarem a l’esquerre dins i després prendrem el carril dret per sortir.

 

La DGT s’encarrega de recordar periòdicament aquestes regles per a circular per una rotonda, tal com veiem en el seu compte oficial de Twitter.

 

Font: La Vanguardia

 

Demana la teva cita prèvia itv en la nostra web
No oblidis subscriure’t al nostre canal de Youtube

7 Comentaris

  • Bonaventura Bosch Solà
    Posted at 18:24h, 06 octubre Respon

    Cal recordar als conductors de vehicles a motor la normativa que correspon quan troven ciclistes circulant per les rotondes, les prioritats a qui corresponen. Es produeixen molts accidents pel comportament agresiu d’algún conductor, no fer el ceda a l’entrar i velocitat inadequada dins la rotonda. Caldria fer campanyes informatives al respecte a traves de tots els mitjans

  • Bernat Besalú
    Posted at 09:56h, 07 octubre Respon

    El fet que les rotondes tinguin dos carrils, és a la meva manera de veure, una bestiesa que provoca accidents i víctimes. I això és molt greu, a banda de ser d’una incomoditat màxima pels usuaris. Les rotondes d’un sol carril assoleixen els mateixos resultats “positius” que les de dos carrils evitant accidents i fent la circulació molt més còmode i amable

  • Alexis Rosell
    Posted at 11:10h, 07 octubre Respon

    El problema nou són els semàfors que a estones es posen intermitents ambre i a estones vermells. Després d’aturar-te pel semàfor vermell s’entendria que pots començar a arrencar, però et pots trobar que un altre cotxe, que ves a saber com tenia el semàfor, si en verd o en què, ja està circulant pel mig de la rotonda creuant carrils per fer drecera. Crec que els semàfors en aquests casos haurien d’estar tots en vermell, per deixar creuar els vianants, o tots en ambre, però no uns en verd alternant amb vermell i els altres en ambre alternant amb vermmel.

  • Sergi
    Posted at 11:50h, 07 octubre Respon

    Llavors perquè serveix el carriil esquerre,si sempre ens hem de situar al carril dret per entrar en una rotonda? No seria mes fàcil eliminar-lo?

  • Francesc Ollé
    Posted at 17:22h, 07 octubre Respon

    Gràcies per recordar-ho

  • M. Montserrat CANALS MATEU
    Posted at 18:47h, 07 octubre Respon

    Es fa MOLT DIFÍCIL DE LLEGIR AMB AQUEST TO DE COLOR DE LA LLETRA

    HI HA PAÏSOS EUROPEUS ON LA NORMATIVA D’ACCEDIR A LES ROTONDES ÉS AL CONTRARI: ELS COTXES QUE ESTAN DINS LA ROTONDA HAN CE CIDIR ALS QUE ENTREN

  • Raunel Novaes
    Posted at 20:34h, 07 octubre Respon

    Es cierto, eso lo sabemos hace mucho pero no nadie se moja en educar a los conductores ni en las rotondas ni en las autopistas, muchos son los que hacen lo que quieren y no pasa nada, absolutamente NADA

Post A Comment