05 nov. Cotxes elèctrics: què ens frena a l’hora de comprar-los?
La mobilitat sostenible a les ciutats és una realitat des de fa uns quants anys.
Només cal sortir al carrer per comprovar el nombre de bicicletes i patinets elèctrics que hi circulen, a més de les formes més ecològiques de desplaçar-se, com ara compartir vehicles a través de diferents plataformes.
Però encara que els cotxes de combustió tradicionals ja contaminen menys, sembla que els espanyols no anem tan ràpid a l’hora de comprar un cotxe elèctric.
I és que les associacions del sector de l’automòbil estimen que la transició completa al cotxe elèctric no es podrà fer abans del 2050.
QUÈ ENS FRENA A L’HORA D’ADQUIRIR UN COTXE ELÈCTRIC?
Marcel Blanes, responsable de Relacions Institucionals de cotxes.net, assenyala que el 30% dels conductors estan interessats a comprar un cotxe elèctric d’ocasió, encara que el pressupost màxim de 7 de cada 10 no excedeix els 20 000€.
I, segons un estudi de la mateixa font, la venda de cotxes elèctrics ha crescut un 23% comparada amb el segon trimestre.
Tot i aquestes xifres, hi continua havent molts impediments a l’hora de comprar un cotxe elèctric a Espanya.
ELS PREUS ALTS DELS COTXES ELÈCTRICS
El primer factor que fa que ens ho pensem dues vegades abans d’adquirir un cotxe elèctric és el preu.
Aquest tipus de vehicles tenen un preu de mercat inassumible per a una gran majoria d’usuaris, cosa que fa que les vendes no acabin d’arrencar.
A més a més, l’oferta actual de cotxes elèctrics no és tan àmplia com la de combustió.
EL PREU DE LA RECÀRREGA
Per si el punt anterior no fos suficient, també hem de tenir en compte els alts preus de la llum, que actualment estan marcant rècords històrics.
Amb el preu actual, es calcula que carregar un cotxe elèctric estàndard per a una autonomia de 100 km costa entre 3 i 4 €.
L’ESCASSETAT DE PUNTS DE RECÀRREGA
La insuficiència de punts de recàrrega per a cotxes elèctrics sol estar associada a la burocràcia per instal·lar-los.
De fet, els tràmits es poden prolongar entre 15 i 18 mesos, i això provoca que hi hagi moltes empreses elèctriques amb plans d’instal·lació massiva d’aquests punts que no els poden implementar per manca de permisos.
D’altra banda, el 70% dels vehicles no es guarden amb cotxera, per tant, no es poden connectar al carrer.
LA BAIXA AUTONOMIA DELS COTXES ELÈCTRICS
Si a l’escassetat de punts de recàrrega sumem la poca autonomia dels cotxes elèctrics, obtenim una combinació completament dissuasiva pels usuaris.
La solució seria, bé la implementació massiva i immediata de punts de recàrrega, o bé allargar considerablement l’autonomia dels cotxes elèctrics.
Però tant l’una com l’altra semblen continuar sent inviables fins ara.
ELS DUBTES SOBRE LA LEGISLACIÓ
El darrer factor que ens fa decantar-nos per un vehicle de combustió són els dubtes relatius a la normativa actual.
Quins impostos paga un cotxe elèctric? Poden portar remolc? Com i quan passen la ITV? Hi ha incentius a l’hora de comprar-ne un?…
Sens dubte, són molts els interrogants que encara tenen els usuaris, i caldria aclarir la legislació vigent.
Malgrat tot el que hem vist, els conductors hem de tenir al cap una data límit: el 2050, es prohibirà la circulació de vehicles que emetin diòxid de carboni de forma directa.
Cal esperar, per tant, que la situació actual del sector del cotxe elèctric millori en els propers anys, fent que siguin més barats, més autònoms i fàcils de carregar.
Font: La Vanguardia
Encara no has passat la revisió? Reserva la teva cita prèvia ITV a Applus..
No t’oblidis de subscriure’t al nostre canal de Youtube!
No Comments