Diversos països es reuneixen per debatre sobre futur i seguretat viària
8971
post-template-default,single,single-post,postid-8971,single-format-standard,bridge-core-2.7.2,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-25.7,qode-theme-bridge,qode-wpml-enabled,wpb-js-composer js-comp-ver-6.1,vc_responsive,aa-prefix-applu-
 

L’estratègia de seguretat viària a debat

L’estratègia de seguretat viària a debat

El mes de juliol passat va tenir lloc una jornada de debat, organitzada per la DGT i el Consell Europeu de Seguretat al Transport (ETSC), on es presentaven i compartien les estratègies de seguretat viària d’alguns països europeus.

‘Estratègies de seguretat viària: salvar vides’

Aquest era el títol d’aquesta jornada, que s’incloïa dins del programa Índexs d’exercici en seguretat viària. La inauguració va anar a càrrec d’Isabel Goicoechea, sotssecretària del Ministeri de l’Interior, Antonio Avenoso, director executiu de l’ETSC, Rudy Boeman, responsable de desenvolupament de negoci de Toyota Motor Europa i va estar moderada per Jesús Monclús de la Fundació Mapfre.

Espanya, Irlanda, Portugal i Finlàndia

Els quatre països europeus van presentar sengles estratègies de seguretat viària, centrades a seguir reduint la sinistralitat, cosa que els països de la Unió han aconseguit un 31% en l’última dècada.

Des d’Espanya, el director de l’Observatori de Seguretat Viària de la DGT, Álvaro Gómez, va parlar dels punts clau de l’estratègia espanyola, presentada pel ministre d’Interior i de la qual en pots llegir els detalls aquí.

Velma Burns, responsable de seguretat viària d’Irlanda, va presentar el seu pla, compost per 7 àrees amb tres fases cadascuna. Pretenen fer una avaluació continuada de la implantació que permeti anar adaptant les mesures.

El representant de l’ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviària), Rui Ribeiro, ha presentat la seva estratègia, a punt de ser aprovada per l’executiu lusità. S’hi relaciona la inversió en infraestructures amb l’estalvi social. A millors carreteres, menys morts i menys costos per accident.

La ministra de Transport finlandesa, Sofia Johansson, va presentar una estratègia més curta (només fins al 2026). El seu pla inclou, a més, el trànsit ferroviari, aeri i marítim.

Conclusions

Pere Navarro, director general de Trànsit, va posar en valor aquest tipus de trobades a la cloenda de la jornada. El focus és fer disminuir dràsticament la sinistralitat, reduint així el nombre de morts i ferits greus.

Des d’Applus+ ens sumem a mesures així, complir les normes i compartir-les creant bones sinergies. La inspecció periòdica és fonamental per a la seguretat viària, per això estem preparats a qualsevol de les nostres estacions. Demana cita prèvia ITV quan vulguis, els nostres professionals estan a la teva disposició.

No oblidis subscriure’t al nostre canal de Youtube!

No Comments

Post A Comment