Citroën. La història de la marca francesa referent a l'automoció
8571
post-template-default,single,single-post,postid-8571,single-format-standard,bridge-core-2.7.2,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-25.7,qode-theme-bridge,qode-wpml-enabled,wpb-js-composer js-comp-ver-6.1,vc_responsive,aa-prefix-applu-
 

La història de Citroën

La història de Citroën

Avui us volem parlar d’una marca centenària. Fundada a París l’any 1919, Citroën ha aconseguit grans fites a la història de l’automoció i la tecnologia.

Origen

La marca deu el seu nom a André Citroën, nascut a París el 1878. Francès de naixement, el seu pare era alemany i la seva mare polonesa.

Gran estudiant ja en edat primerenca, va ser alumne de la prestigiosa Escola Politècnica de la capital.

Amb grans coneixements adquirits i bons dots d’emprenedoria, va començar amb un taller de fabricació d’engranatges. Va ser allà on sorgiria el logotip de l’empresa: dos engranatges (o chevrons en llenguatge heràldic) superposats.

Progrés

Més endavant, després d’un temps als Estats Units, va conèixer a fons els nous processos de fabricació en sèrie i va estudiar sobre el boom de l’automòbil.

Ja a França, va aconseguir els serveis de Jules Salomon, enginyer encarregat de desenvolupar un model de vehicle similar al Ford (havia estudiat a fons l’origen i procedir de la marca nord-americana). Neix així el Type A, el 1919, el primer cotxe europeu fabricat a gran escala. Van fer servir naus d’armament de la Primera Guerra Mundial. Va ser en aquell moment quan va batejar l’empresa amb el seu propi cognom: Citroën.

Èxit

L’ascens de la marca és fulgurant. Al Type A aviat van seguir més models reeixits: 5HP, B14, C4 i C6.

Com tot exemple d’èxit, sorgeix aviat competidor: Louis Renault. Això provoca més inversió a la industrialització, creant una fàbrica revolucionària, capaç de produir 1.000 cotxes al dia. En aquell moment va començar a treballar en l’11 Ligero, model que va revolucionar la indústria amb la seva transmissió de tracció davantera.

Tot i això, André Citroën volia més. Pel seu talent i inquietud, és considerat també un guru de la publicitat moderna. Mostra d’això són algunes de les accions amb què va sorprendre el món sencer. Va il·luminar, amb més de 250.000 bombetes la Torre Eiffel de París perquè hi lluís el seu nom.

Crisi

Poc després, la crisi dels trenta va sacsejar l’empresa i el seu fundador va morir el 1935 pràcticament a la ruïna. La marca va ser adquirida (així es va evitar la seva desaparició) pel fabricant de pneumàtics, Pierre Michelin.

Resurrecció

L’empresa va mantenir així el seu afany innovador i va continuar aconseguint èxits amb models de llegenda com el 2CV o el modern DS.

Temps després, el 1976, Citroën es fusionaria amb un, fins avui rival, Peugeot. Ambdues marques formen el Grup PSA. Aquesta unió va ser l’origen del què ara és Stellantis, gegant de l’automòbil que aglutina Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth i Maserati.

Què t’ha semblat la història de Citroën? Sigui el teu cotxe de la marca francesa o d’alguna altra, demana cita prèvia ITV i vine a passar la revisió a qualsevol de les nostres estacions Applus+.

No oblidis subscriure’t al nostre canal de Youtube!

No Comments

Post A Comment