La electromovilidad sigue avanzando muy lenta en España
7962
post-template-default,single,single-post,postid-7962,single-format-standard,bridge-core-2.7.2,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-25.7,qode-theme-bridge,qode-wpml-enabled,wpb-js-composer js-comp-ver-6.1,vc_responsive,aa-prefix-applu-
 

L’electromobilitat a Espanya no acaba d’arrencar

L’electromobilitat a Espanya no acaba d’arrencar

A Espanya, el sector de l’electromobilitat continua creixent a un ritme molt per sota de la mitjana europea.

La seva posició a l’indicador global d’electromobilitat gairebé no ha millorat en 2 punts el tercer trimestre, quan a Europa han estat 6.

Aquests resultats col·loquen Espanya a les últimes posicions del Baròmetre d’Electromobilitat elaborat per l’Anfac (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions), només davant d’Hongria i de la República Txeca.

Tot i que el mercat de vehicles elèctrics ha pujat 3,3 punts al baròmetre, l’impuls es frena per la falta d’infraestructures de recàrrega, que amb prou feines ha crescut un 0,5 aquest trimestre.

Un creixement desigual de l’electromobilitat al territori espanyol

L’evolució de l’electromobilitat no és igual a tot el territori nacional.

Comunitats autònomes com Madrid, Catalunya i les Balears segueixen liderant la taula amb un creixement per sobre dels 3 punts.

A la part baixa, se situen Andalusia, Extremadura, Ceuta i Melilla, molt allunyades dels 33 punts totals de Madrid i els 31,2 totals de les Balears.

Les vendes al sector de la mobilitat elèctrica al tercer trimestre

El tercer trimestre, les vendes de vehicles elèctrics i híbrids van créixer un 44% respecte al mateix període de l’any passat.

Encara que no hi ha dubte que és un bon resultat, globalment només representa un 7% del total de matriculacions realitzades a Espanya. Per això, en termes generals, la venda d’aquest tipus de vehicles continua creixent a un ritme molt lent.

La raó de la frenada a l’electromobilitat espanyola

Com hem indicat més amunt, el lent desplegament de la infraestructura de punts de recàrrega és la raó principal que l’electromobilitat no s’acabi d’arrencar.

Ara mateix, Espanya compta amb un total de 12 702 punts de recàrrega repartits per tot el territori, fet que suposa un increment de 855 punts de càrrega el tercer trimestre.

No obstant això, aquest creixement es produeix en nivells de potència de càrrega lenta (22 kW com a molt), sent el 94 % dels nous punts instal·lats aquest trimestre.

En paraules de José López-Tafall, director general de l’Anfac, la bretxa a l’electromobilitat respecte a altres països europeus està augmentant a ritme accelerat, situant Espanya en un lloc que no li correspon.

 

Fuente: La Vanguardia

 

Encara no has passat la revisió? Reserva la teva cita previa ITV a Applus.
No oblidis subscriure’t al nuestra canal de Youtube!

No Comments

Post A Comment