Prioritat de pas de les bicis i els patinets per zones urbanes
6317
post-template-default,single,single-post,postid-6317,single-format-standard,bridge-core-2.7.2,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-25.7,qode-theme-bridge,qode-wpml-enabled,wpb-js-composer js-comp-ver-6.1,vc_responsive,aa-prefix-applu-
 

Prioritat de pas de les bicis i els patinets per zones urbanes

bicis y patinetes

Prioritat de pas de les bicis i els patinets per zones urbanes

Cada vegada són més les persones conscienciades amb el medi ambient i que decideixen col·laborar en la lluita contra el canvi climàtic desplaçant-se amb bicis i patinets. També són molts els que utilitzen aquests mitjans de transport per comoditat i rapidesa en les zones urbanes, evitant el trànsit i buscar on aparcar. Però compte, us recordem que heu d’estar atents al certificat de VMP que aviat serà necessari per circular amb ells.

 

Quin és el gran inconvenient d’aquests mitjans de transport?

A causa de la petita grandària d’aquests vehicles i de la seva poca estabilitat, es converteixen en els usuaris de la via més vulnerables en a el caos de les grans ciutats. Per tal d’evitar accidents i altres situacions perilloses, és fonamental tenir clares les normes de circulació que incumbeixen a aquests transports com ara: saber per on poden o no circular i qui té prioritat.

En què consisteix la nova normativa per als VMP?

La veritat és que s’ha aprovat una nova normativa que regula l’ús de patinets i de bicicletes, en definitiva dels VMP. El reglament estableix que “tindran prohibida la seva circulació per les voreres i per les zones de vianants, com qualsevol altre vehicle, d’acord amb el que disposa l’article 121.5 del ‘Reglament General de Circulació”.

 

Quin és el correcte ús del carril bici?

Tal com diu el seu nom, els carrils bici estan destinats a ser freqüentats exclusivament per bicicletes. No obstant això, són diversos els ajuntaments que han regulat també l’ús pels VMP. Per tant, en aquests casos, aquests sí que podran fer servir els carrils bici urbans d’aquestes ciutats.

Ha estat un punt molt polèmic ja que són molts els que estan en contra que els VMP utilitzin les vies ciclistes ja que poden anar a una velocitat més gran i això pot ser perillós.

En aquest cas, les bicicletes i patinets tindrien prioritat de pas davant els altres vehicles, sempre que, es respecti tota la senyalització viària. Llavors, si per exemple, un vehicle vol realitzar un gir que envaeix el carril bici, aquest haurà d’indicar amb intermitent i assegurar-se que no s’acosta una bicicleta.

A més, està totalment prohibit que un cotxe estacioni, s’aturi o circuli pel carril bici. De la mateixa manera, els vianants també han de respectar l’espai reservat per a les bicicletes.

 

Què passa a la calçada?

En aquestes vies les normes són iguals per a tothom. Tant bicis, com VMP poden circular per la calçada però en el cas dels VMP depèn de cada ajuntament ja que hi ha alguns que ho restringeixen com ara a Barcelona. Això sí, tots hem de respectar sempre les normes generals de circulació i la prioritat de pas.

 

Què passa a la zona 30?

La zona 30 es refereix a el conjunt de carrers en zones urbanes en les quals no es pot sobrepassar els 30 km / h. L’objectiu consisteix a suavitzar el trànsit urbà, reduir els accidents i potenciar els mitjans de transport no motoritzats.

La normativa a seguir en les zones 30 és exactament la mateixa que en les calçades. Les bicis i els VMP tenen permès l’accés a aquestes vies, encara que haurem de revisar la normativa legal ja que com hem dit abans depèn de l’ajuntament de cada ciutat. També hauran de seguir les normes generals de circulació, no per ser VMP o bicicletes tenen prioritat de pas, això dependrà dels semàfors, senyals de trànsit etc ….

 

Què passa a les voreres?

Això dependrà completament de l’ajuntament tot i que normalment els VMP tenen les mateixes condicions que les bicicletes, és a dir, no poder circular per les voreres. És important destacar que el vianant sempre té prioritat, de manera que els VMP i les bicicletes hauran de circular amb atenció i consciència.

 

Font: La Vanguardia

Per a qualsevol consulta pots dirigir-te a la nostra pàgina web.

No oblidis subscriure’t a el nostre canal de Youtube!

No Comments

Post A Comment